ΜΕΤΚΑ: Καθ’ οδόν για νέα μεγάλη αύξηση των οικονομικών της μεγεθών το 2026

Επιβεβαιώνει τις προβλέψεις για νέα μεγάλη ενίσχυση των βασικών του οικονομικών μεγεθών ο τομέας Υποδομών και Παραχωρήσεων του ομίλου Metlen, με την ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ να έχει πλέον συγκεντρώσει ανεκτέλεστο υπόλοιπο που προσεγγίζει τα 2 δις ευρώ “κοιτώντας πλέον στα μάτια” τον ανταγωνισμό, ενώ και η θυγατρική M. Παραχωρήσεων συνεχίζει να προσθέτει συμμετοχές στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων και έργων ΣΔΙΤ. Τα στοιχεία που προέκυψαν από τα πρόσφατα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου είναι χαρακτηριστικά, καθώς ο κύκλος εργασιών του τομέα σημείωσε ετήσια αύξηση κατά 74% σε 368 εκατ. ευρώ, από 212 εκατ. ευρώ το ίδιο περσινό διάστημα. Ακόμα ισχυρότερη ήταν η επίδοση των λειτουργικών κερδών EBITDA, που αυξήθηκαν κατά 162% σε 82 εκατ. ευρώ, προσεγγίζοντας ήδη τα 100 εκατ. ευρώ του συνόλου του 2025, κάτι που σημαίνει ότι το 2026 αναμένεται αύξηση που θα υπερβεί – εκτός απροόπτου – την πρόβλεψη για αύξηση κατά 50%, κι ενώ μόλις το 2024, το σχετικό μέγεθος είχε διαμορφωθεί σε 50 εκατ. ευρώ.

Μάλιστα, η διοίκηση του ομίλου αναφέρει ότι “για το δεύτερο εξάμηνο του 2026, προβλέπεται η απρόσκοπτη συνέχιση των εργασιών της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ με συνέχιση της εκτέλεσης των έργων που βρίσκονται στο ανεκτέλεστο της εταιρείας, έναρξη εργασιών στις συμβάσεις που υπογράφηκαν στο πρώτο εξάμηνο του 2026 αλλά και υπογραφή συμβάσεων στις οποίες είναι ανάδοχος”.

Παράλληλα, σημειώνεται ότι “μεσοπρόθεσμα οι προοπτικές του κατασκευαστικού κλάδου στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερα θετικές, τόσο για τα δημόσια και ιδιωτικά έργα, όσο και για έργα Παραχωρήσεων και Συμπράξεων Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), στα οποία ο Τομέας Υποδομών (ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και Μ Παραχωρήσεις) ξεκίνησε ήδη να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο”. Σύμφωνα με την διοίκηση, αυτήν την περίοδο βρίσκονται σε διάφορες φάσεις προκήρυξης, πολύ σημαντικά έργα υποδομών, είτε ως αμιγή δημόσια έργα (σιδηροδρομικά, επέκταση γραμμής 2 του μετρό), όσο και ως έργα ΣΔΙΤ (κτιριακά έργα όπως μετεγκατάσταση φυλακών Κορυδαλλού, περιβαλλοντικά έργα κλπ), στα οποία η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ τόσο αυτόνομα, όσο και ως κατασκευαστής της συνδεδεμένης με αυτήν Μ Παραχωρήσεις, φιλοδοξεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο, συνεισφέροντας ουσιαστικά  αποτελέσματα στην μητρική της”.

Εν τω μεταξύ, το τελευταίο διάστημα, η διοίκηση του ομίλου Metlen σπεύδει να ενισχύσει κι άλλο τον τομέα των υποδομών και των παραχωρήσεων, προχωρώντας σε δύο ιδιαίτερα στοχευμένες κινήσεις. Η πρώτη αφορά την απόσχιση και εισφορά τς επιχειρηματικής δραστηριότητας και των περιουσιακών στοιχείων που σχετίζονται με έργα παραχώρησης και ΣΔΙΤ, από την Metlen Energy & Metals, στην κατά 100% θυγατρική εταιρεία παραχωρήσεων με την επωνυμία Μ Παραχωρήσεις. Η εν λόγω εταιρεία έχει συγκεντρώσει μέχρι στιγμής το χαρτοφυλάκιο των συμβάσεων που προκύπτουν από έργα υποδομής (π.χ. κτιριακά ΣΔΙΤ, το Flyover της Θεσσαλονίκης και σύντομα και την συμμετοχή στην σύμβαση παραχώρησης για το τμήμα του ΒΟΑΚ Χανιά-Ηράκλειο). Ωστόσο, με την κίνηση αυτή, στην Μ Παραχωρήσεις θα ενταχθούν και όλα τα αντίστοιχα έργα από τον τομέα της ενέργειας και των μετάλλων, που αφορούν ως επί το πλείστον συμβάσεις εκτός Ελλάδας. Όπως επισημαίνει και η διοίκηση του ομίλου, “η προτεινόμενη διάσπαση με απόσχιση και εισφορά κλάδου θα διευκολύνει την προοδευτική συγκέντρωση και ενοποίηση των δραστηριοτήτων του ομίλου στον τομέα των υποδομών σε ενιαίο εταιρικό σχήμα”.

Η δεύτερη σημαντική κίνηση αφορά την υπογραφή συμφωνία για την απόκτηση ποσοστού 49% της ΚΟΣΜΟ Κατασκευαστική Α.Ε., μιας ελληνικής τεχνικής εταιρείας με εξειδίκευση στα χωματουργικά έργα, εκσκαφές, επιχωματώσεις και προετοιμασία εργοταξίων για έργα υποδομών, και μεγάλες ιδιωτικές αναπτύξεις. Η επένδυση εντάσσεται στο στρατηγικό σχεδιασμό της METKA για την περαιτέρω ενίσχυση της επιχειρησιακής της ετοιμότητας στον τομέα των υποδομών, μέσω εξασφάλισης πρόσβασης σε κρίσιμη χωματουργική δυναμικότητα και ενίσχυσης του συντονισμού κατά την υλοποίηση σύνθετων έργων.

Στις σημαντικές εξελίξεις του πρώτου εξαμήνου περιλαμβάνεται και η συμφωνία τον Φεβρουάριο για την συμμετοχή της M. Παραχωρήσεων με ποσοστό 24% στην Παραχωρησιούχο Εταιρεία ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Μονοπρόσωπη Α.Ε. για το έργο “Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) – Τμήμα Χανιά – Ηράκλειο”. Επίσης, η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ ξεκίνησε διαδικασίες συμμετοχής με ποσοστό 30% στη νέα Κατασκευαστική Κοινοπραξία (μαζί με τις εταιρείες ΤΕΡΝΑ και ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ), η οποία θα υποκαταστήσει τον υφιστάμενο κατασκευαστή (δηλαδή την ΤΕΡΝΑ) ως Βασικός Υπεργολάβος Μελέτης–Κατασκευής του έργου, με την συνολική αξία του κατασκευαστικού αντικειμένου να ξεπερνά το 1,5 δις ευρώ.

Στις πιο πρόσφατες νέες συμβάσεις περιλαμβάνεται και το κρίσιμο έργο του νέου τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, ύψους άνω των 50 εκατ. ευρώ (μαζί με την προαίρεση), σε κοινοπραξία με την Δομική Κρήτης. Η σύμβαση υπεγράφη τον Ιούλιο και μεταξύ άλλων, προβλέπει την κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά, κάτι που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη σύνδεση του Πειραιά με το Θριάσιο Πεδίο και το εθνικό οδικό δίκτυο.

Στα νέα έργα που έχουν υπογραφεί φέτος, περιλαμβάνεται και το Project Voria στο Μαρούσι, όπου ήδη είναι ορατές οι εργασίες, καθώς το ακίνητο (Κτήμα Δηλαβέρη), έχει πρόσοψη επί της Λ. Κηφισίας. Πρόκειται για μια σύμβαση ύψους άνω των 150 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει την κατασκευή ξενοδοχειακής μονάδας 5 αστέρων δυναμικότητας 300 κλινών, καζίνο, χώρων εκδηλώσεων και εστίασης, καθώς και εκτεταμένων κοινόχρηστων χώρων και υποδομών. Το συνολικό ύψος της επένδυσης που προωθείται από την εταιρεία North Star Entertainment, συμφερόντων των οικογενειών Κόκκαλη και Λασκαρίδη, υπολογίζεται ότι προσεγγίζει τα 380 εκατ. ευρώ.

Πηγή: capital.gr