Δύο είναι οι ελληνόκτητες ναυτιλιακές εταιρείες που βρίσκονται προ των πυλών από τον Χρηματιστήριο Αθηνών. Πρόκειται για την Capital του Βαγγέλη Μαρινάκη και τη Seanergy του Σταμάτη Τσαντάνη.
Οι δύο εταιρείες έχουν ήδη αποκτήσει τη δικιά τους παρουσία στο Euronext Athens καθώς διαπραγματεύονται ομολογά τους και όπως φαίνεται θα ακολουθήσουν την πορεία που έχουν και άλλες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες με ελληνικές ρζίες όπως η Safe Bulkers του Πόλυ Β. Χατζηιωάννου και τη Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά που βρίσκονται ήδη το ταμπλό του ΧΑ.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρεύσει μέχρι στιγμής ο Βαγγέλης Μαρινάκης ετοιμάζεται για την εισαγωγή της εταιρείας εντός του Οκτωβρίου, γεγονός και το οποίο ακολουθεί την εισαγωγή της εταιρείας tankers στην χρηματιστηριακή αγορά του Όσλο τον Μάρτιο του 2026.
Όσον αφορά τον Σταμάτη Τσαντάνη, δεν αποκλείεται να είναι ο δεύτερος Έλληνας εφοπλιστής, που θα περάσει τις πύλες του Euronext Athens ενδεχομένως στις αρχές του 2027 με στόχο την εισαγωγή της Seanergy, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα την ύπαρξη τουλάχιστον τεσσάρων ναυτιλιακών εταιρειών στην ελληνική χρηματιστηριακή αγορά.
Γιατί οι εφοπλιστές στρέφονται στην Αθήνα
Η αυξανόμενη κινητικότητα των ελληνόκτητων ναυτιλιακών προς το Euronext Athens δεν είναι τυχαία. Για δεκαετίες, η ελληνική ναυτιλία και η εγχώρια κεφαλαιαγορά ακολουθούσαν ουσιαστικά παράλληλες διαδρομές, καθώς οι μεγαλύτεροι ελληνικοί ναυτιλιακοί όμιλοι που επέλεγαν το χρηματιστήριο στρέφονταν κατά κύριο λόγο στη Νέα Υόρκη και ειδικότερα στο NYSE και τον Nasdaq.
Η εικόνα αυτή αρχίζει πλέον να αλλάζει. Η ένταξη της ελληνικής χρηματιστηριακής αγοράς στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα του Euronext δημιουργεί διαφορετικές προοπτικές, καθώς η Αθήνα αποκτά πρόσβαση σε ένα πολύ μεγαλύτερο δίκτυο επενδυτών και κεφαλαίων. Για τις ναυτιλιακές, η παρουσία στο Euronext Athens μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τη διαπραγμάτευση στις ΗΠΑ, ανοίγοντας έναν δεύτερο δίαυλο προς την ευρωπαϊκή και την ελληνική επενδυτική βάση.
Το σχέδιο για ένα ελληνικό Shipping Hub
Πίσω από τις κινήσεις των ναυτιλιακών βρίσκεται η στρατηγική του ίδιου του Euronext. Ο διευθύνων σύμβουλος του ευρωπαϊκού χρηματιστηριακού ομίλου, Stéphane Boujnah, έχει αναφερθεί στις δυνατότητες της Αθήνας να προσελκύσει ελληνόκτητες ναυτιλιακές εταιρείες, σε μια περίοδο κατά την οποία ο όμιλος επιχειρεί να αξιοποιήσει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των επιμέρους αγορών του.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ναυτιλία μπορεί να αποτελέσει για την Αθήνα έναν κλάδο εξειδίκευσης. Με την Ελλάδα να διαθέτει τη μεγαλύτερη πλοιοκτησία παγκοσμίως, το Euronext Athens μπορεί να επιχειρήσει να μετατρέψει αυτό το πλεονέκτημα της πραγματικής οικονομίας σε πλεονέκτημα και για την κεφαλαιαγορά, δημιουργώντας σταδιακά ένα ελληνικό Shipping Hub.
Το στοίχημα για το Euronext είναι αυτή η κινητικότητα να αποκτήσει συνέχεια και κρίσιμη μάζα. Όσο περισσότερες ελληνόκτητες ναυτιλιακές επιλέγουν την Αθήνα είτε για τις μετοχές είτε για την άντληση κεφαλαίων μέσω ομολόγων, τόσο ενισχύεται η δυνατότητα να δημιουργηθεί γύρω από το Euronext Athens ένα οικοσύστημα ναυτιλιακών εταιρειών, επενδυτών και χρηματοδοτικών εργαλείων, το οποίο μέχρι σήμερα έλειπε από την ελληνική κεφαλαιαγορά.
Πηγή: capital.gr
