Σε περίπου ένα χρόνο από σήμερα, δηλαδή στα μέσα του 2027 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το έργο της ανάπλασης της μαρίνας του Αγίου Κοσμά, ύψους 25 εκατ. ευρώ, που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από την Lamda Development. Όπως ανέφεραν τα στελέχη της διοίκησης του ομίλου στην πρόσφατη τηλεδιάσκεψη με αναλυτές για τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου, το έργο προβλέπει την επέκταση της μαρίνας για την υποδοχή κι εξυπηρέτηση μεγαλύτερων σκαφών, αλλά και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Αυτήν την περίοδο, ακριβώς λόγω των εργασιών που εκτελούνται, βρίσκεται σε εξέλιξη ένα πρόγραμμα σταδιακής μείωσης του αριθμού των διαθέσιμων θέσεων ελλιμενισμού. Σήμερα, με βάση τα στοιχεία που έχει ανακοινώσει η Lamda, η μαρίνα του Αγίου Κοσμά λειτουργεί στο 71% της χωρητικότητάς της, δηλαδή με περίπου 240 από τις συνολικά 337 διαθέσιμες θέσεις ελλιμενισμού.
Η Μαρίνα Αγίου Κοσμά αποτελείται από μια θαλάσσια περιοχή που έχει έκταση 528 στρέμματα ενώ άλλα 32 στρέμματα είναι οι χερσαίοι χώροι. Με βάση τον σχεδιασμό, οι εργασίες εκτείνονται σε τρία διαφορετικά σκέλη. Το πρώτο αφορά τα λιμενικά έργα και τον εκσυγχρονισμό των προβλητών, μέσω της επισκευής και θωράκισης των υφιστάμενων κρηπιδωμάτων και των λιμενοβραχιόνων.
Επίσης, θα γίνει αναδιάταξη των θέσεων με την εγκατάσταση νέων πλωτών και μόνιμων προβλητών, ώστε να βελτιστοποιηθεί ο χώρος ελλιμενισμού. Παράλληλα, θα γίνουν βαθύνσεις και τεχνικές τροποποιήσεις προκειμένου να είναι εφικτή η ασφαλής φιλοξενία σκαφών μήκους έως και 80 μέτρα.
Το δεύτερο σκέλος των παρεμβάσεων αφορά τις χερσαίες υποδομές και τα κτίρια διοίκησης. Η μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση περιορίζεται αυστηρά στα 900 τ.μ. Το νέο “διοικητήριο” προβλέπει σύγχρονα γραφεία για τις λιμενικές αρχές, τον έλεγχο της μαρίνας και την εξυπηρέτηση των χρηστών.
Το τρίτο τμήμα των έργων προβλέπει νέες παροχήες και υποστηρικτικά έργα για τις υπηρεσίες σκαφών. Συγκεκριμένα, θα εγκατασταθούν νέα, σύγχρονα δίκτυα παροχών (καύσιμα, νερό, ρεύμα και οπτική ίνα), απευθείας πάνω στις προβλήτες.
Σε ό,τι αφορά τους χώρους αναψυχής, θα διαμορφωθούν πεζόδρομοι, ζώνες πρασίνου, χώροι στάθμευσης, αλλά και μερικοί χώροι εστίασης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά την περιορισμένη λειτουργία της μαρίνας, οι οικονομικές επιδόσεις του τομέα των μαρινών κατά το φετινό πρώτο τρίμηνο ήταν θετικές. Συγκεκριμένα, χάρις στη σταθερά ανοδική πορεία της έτερης μαρίνας του ομίλου, στον Φλοίσβο, ο τομέας των μαρινών πέτυχε νέο ιστορικό υψηλό τριμήνου, καθώς τα λειτουργικά κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 4,5 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 12% σε ετήσια βάση. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 6,3 εκατ. ευρώ. Η ισχυρή αυτή επίδοση οφείλεται κυρίως στη σταθερή υψηλή ζήτηση για τη Μαρίνα του Φλοίσβου, η οποία καταγράφει μέγιστη πληρότητα στις μόνιμες θέσεις ελλιμενισμού, στα αυξημένα έσοδα από τέλη διερχόμενων σκαφών, καθώς και στις ετήσιες συμβατικές αυξήσεις των τελών ελλιμενισμού.
Σε ό,τι αφορά την μεγάλη επένδυση, ύψους 140 εκατ. ευρώ, που δρομολογείται στην Κέρκυρα, παρατηρείται καθυστέρηση τους τελευταίους μήνες, που δεν επιτρέπει την έναρξη των εργασιών. Υπενθυμίζεται ότι η Lamda έχει επικρατήσει σε σχετικό διαγωνισμό παραχώρησης εκμετάλλευσης του Υπερταμείου, ήδη από τον περσινό Μάιο. Υπολογίζεται ότι στο σύνολο της 40ετούς διάρκειας της σύμβασης παραχώρησης, το ΤΑΙΠΕΔ θα εισπράξει το ποσό των 89 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η Lamda σχεδιάζει κι επένδυση 50 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, όπως ανέφερε και στην πρόσφατη γενική συνέλευση των μετόχων της Lamda, ο διευθύνων σύμβουλος, κ. Οδυσσέας Αθανασίου, “ήταν να μεταφερθεί ένα καρνάγιο, που υπάρχουν δίπλα στη μαρίνα από τον περσινό Οκτώβριο, κάτι που δεν έχει συμβεί, καθυστερώντας έτσι την έναρξη των έργων”. Ο ίδιος εξέφρασε την προσδοκία του ομίλου, ο Λιμένας Κέρκυρας να επιταχύνει την όλη διαδικασία.
Ο σχεδιασμός αφορά στην ανάπτυξη μιας σύγχρονης μαρίνας μεγάλων σκαφών, με έως 410 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μήκους από 30 έως 140 μέτρα. Το έργο προβλέπει και την εκμετάλλευση μιας χερσαίας ζώνης έκτασης 39,4 στρεμμάτων, που θα περιλαμβάνει ένα ξενοδοχείο, καταστήματα, εστιατόρια, καφετέριες, γραφεία, χώρους άθλησης και ασφαλώς εκτεταμένες ζώνες πρασίνου και κοινόχρηστων χώρων. Το σύνολο των δομημένων επιφανειών δεν θα ξεπερνά τα 7.800 τ.μ., ενώ αν επιλυθούν τα προβλήματα το επόμενο διάστημα, υπολογίζεται ότι το έργο θα έχει ολοκληρωθεί έως το 2030, δημιουργώντας την τρίτη μεγαλύτερη μαρίνα της χώρας.
Πηγή: forbesgreece.gr
