Την πεποίθησή της ότι η αγορά των Capesize εισέρχεται σε έναν πολυετή ανοδικό κύκλο, ο οποίος στηρίζεται κυρίως στη διαχρονικά περιορισμένη προσφορά πλοίων, εξέφρασε η διοίκηση της Seanergy Maritime κατά την τηλεδιάσκεψη για τα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου, το οποίο ήταν το ισχυρότερο στην ιστορία της εισηγμένης. Η εταιρεία, η οποία υλοποιεί ήδη επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 591 εκατ. δολαρίων για την ανανέωση του στόλου της, άφησε παράλληλα ανοιχτό το ενδεχόμενο να προχωρήσει και σε νέες επιλεκτικές αποκτήσεις Capesize, εφόσον παρουσιαστούν οι κατάλληλες ευκαιρίες στην αγορά.
Απαντώντας σε ερωτήσεις αναλυτών, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Seanergy, Σταμάτης Τσαντάνης, υπογράμμισε ότι η εταιρεία παραμένει ιδιαίτερα ικανοποιημένη με το υφιστάμενο orderbook, χωρίς ωστόσο να αποκλείει την περαιτέρω επέκταση του στόλου της. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, η Seanergy ενδέχεται να προχωρήσει σε ακόμη δύο επιλεκτικές αγορές ποιοτικών Capesize, διατηρώντας παράλληλα ως βασική προτεραιότητα την ανταμοιβή των μετόχων μέσω των μερισμάτων.
Η αγορά παραμένει το μεγάλο στοίχημα
Το βασικό μήνυμα της διοίκησης ήταν ότι τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς παραμένουν εξαιρετικά ισχυρά και δεν δικαιολογούν ανησυχία για υπερπροσφορά νέων πλοίων τα επόμενα χρόνια.
Σύμφωνα με τον κ. Τσαντάνη, το βιβλίο παραγγελιών των Capesize αντιστοιχεί μόλις στο 12%-15% του υφιστάμενου στόλου, ποσοστό αισθητά χαμηλότερο από άλλες κατηγορίες πλοίων, ενώ η διαθεσιμότητα ναυπηγικών θέσεων παραμένει περιορισμένη, καθώς τα μεγάλα ασιατικά ναυπηγεία είναι ήδη δεσμευμένα με παραγγελίες άλλων τύπων πλοίων για τα επόμενα χρόνια. Επιπλέον, η γήρανση του παγκόσμιου στόλου και οι ολοένα αυστηρότερες απαιτήσεις για τις περιοδικές επιθεωρήσεις εκτιμάται ότι θα έχουν ως αποτέλεσμα τον περαιτέρω περιορισμό της διαθεσιμότητας πλοίων.
Η διοίκηση εμφανίστηκε, μάλιστα, ιδιαίτερα κατηγορηματική ως προς τη μακροπρόθεσμη εικόνα της αγοράς, επισημαίνοντας ότι η ζήτηση για μεταφορά πρώτων υλών παραμένει διαχρονικά ανθεκτική και ότι ο καθοριστικός παράγοντας για την πορεία των ναύλων είναι η προσφορά πλοίων. Όπως εκτίμησε, ακόμη και αν υπάρξουν βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων ή εποχικότητας, οι ναύλοι αναμένεται να διατηρηθούν σε υγιή επίπεδα και κατά τα επόμενα χρόνια.
Πιο συγκεκριμένα ισχυρή είναι και πρόκεται να παραμείνει στο μέλλον η ζήτηση για ξηρό φορτίο με επίκεντρο την Ασία. Η εταιρεία επισήμανε ότι οι εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος της Κίνας αυξήθηκαν κατά 6,3% το πρώτο εξάμηνο του έτους, ενώ ο Ιούνιος αποτέλεσε μήνα-ρεκόρ. Οι εισαγωγές βωξίτη ενισχύθηκαν κατά 18%, αντανακλώντας τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη της κινεζικής παραγωγής αλουμίνας, ενώ οι εισαγωγές άνθρακα παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα, καθώς η ενεργειακή ασφάλεια εξακολουθεί να αποτελεί προτεραιότητα για πολλές οικονομίες της περιοχής.
Αναφέρθηκε επίσης στην προοδευτική αύξηση της παραγωγής του Simandou στη Γουινέα, αλλά και στη διατήρηση της παραγωγικής καθοδήγησης από τη Vale, τη Rio Tinto και την BHP, εξελίξεις που εκτιμά ότι θα ενισχύσουν τις εξαγωγές από τον Ατλαντικό και, κατ’ επέκταση, τη ζήτηση σε τονομίλια για τα Capesize.
Ανανέωση του στόλου από θέση ισχύος
Η αισιοδοξία της διοίκησης για την αγορά αποτυπώνεται και στις επενδυτικές κινήσεις της εταιρείας. Αντί να περιορίζεται σε μία αμυντική στρατηγική αντικατάστασης παλαιότερων πλοίων, η Seanergy αξιοποιεί τις ισχυρές ταμειακές ροές της τρέχουσας συγκυρίας για να αυξήσει την έκθεσή της στα σύγχρονα Capesize, τα οποία θεωρεί ότι θα επωφεληθούν περισσότερο από τις προοπτικές της αγοράς.
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία έχει ήδη δεσμεύσει 591 εκατ. δολάρια για την απόκτηση επτά νεότευκτων Capesize οικολογικού σχεδιασμού, εκ των οποίων τρία κατασκευάζονται σε κινεζικά ναυπηγεία με παραδόσεις από το 2027 και τέσσερα σε ιαπωνικά ναυπηγεία με παραδόσεις έως το πρώτο εξάμηνο του 2029.
Προχώρησε, επίσης, στην αγορά ενός σύγχρονου ιαπωνικής κατασκευής Capesize του 2022 με προγραμματισμένη παράδοση επίσης το 2029, ενώ το τελευταίο διάστημα συμφώνησε και την απόκτηση δύο ακόμη ιαπωνικής κατασκευής Capesize, μεταξύ των οποίων ενός scrubber-fitted νεότευκτου. Στο πλαίσιο της ανανέωσης του στόλου, η εταιρεία ολοκλήρωσε επίσης την πώληση του Squireship, κατασκευής 2010, ενώ συνολικά έχει αποεπενδύσει από τρία παλαιότερα πλοία.
“Δεν χρειάζεται αύξηση κεφαλαίου”
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε η διοίκηση και στη χρηματοδότηση του επενδυτικού προγράμματος. Ο οικονομικός διευθυντής της Seanergy υποστήριξε ότι το πρόγραμμα είναι ήδη ουσιαστικά πλήρως χρηματοδοτημένο, σημειώνοντας ότι ακόμη και σε ένα ιδιαίτερα συντηρητικό σενάριο, στο οποίο η εταιρεία δεν θα παρήγαγε επιπλέον ελεύθερες ταμειακές ροές έως το τέλος του 2029, δεν θα απαιτούνταν άντληση νέων ιδίων κεφαλαίων για την ολοκλήρωσή του.
Όπως εξήγησε, η χρηματοδότηση στηρίζεται στις εξασφαλισμένες τραπεζικές γραμμές, στο πρόσφατο ομολογιακό δάνειο των 100 εκατ. ευρώ που διαπραγματεύεται στο Euronext Athens, στα υφιστάμενα ταμειακά διαθέσιμα και στη δυνατότητα περαιτέρω τραπεζικής χρηματοδότησης. Παράλληλα, εκτίμησε ότι, εφόσον οι ναύλοι κινηθούν σύμφωνα με τις προσδοκίες της διοίκησης, σημαντικό μέρος των επενδυτικών αναγκών θα καλυφθεί από τις λειτουργικές ταμειακές ροές του στόλου, διατηρώντας τον δανεισμό σε ελεγχόμενα επίπεδα.
Η διοίκηση άφησε, τέλος, ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω αύξησης του μερίσματος μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου, όταν θα υπάρχει μεγαλύτερη ορατότητα για την πορεία της αγοράς το 2027, ενώ ξεκαθάρισε ότι δεν εξετάζει νέα έκδοση εταιρικού ομολόγου μέσα στους επόμενους έξι έως δώδεκα μήνες.
Πηγή: capital.gr
